유럽연합은 올해 말에 AI법을 통과시킬 예정입니다. 이 새로운 규제 프레임워크는 내부 프로세스와 외부 제품에 머신 러닝을 사용하는 기업에 엄청난 영향을 미칠 것입니다. 지금 이 법안의 통과를 준비하면 중요한 출발점을 얻을 수 있습니다.
이 전자책에서는 다음 내용을 다룹니다.
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EU가 AI의 위험을 평가하는 방법
• 새로운 법률의 영향을 가장 많이 받는 시스템과 가장 적게 받는 시스템
• 자체 보호를 위한 모범 사례
• Weights & Biases가 AI 거버넌스에 어떻게 도움이 될 수 있는지
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당사는 대규모 분산 교육으로 확장 가능한 솔루션을 제공하며, 보안이 강화된 당사의 호스팅 클라우드에서 호스팅하거나 고객이 자체적으로 프라이빗 클라우드에 셀프 호스팅 방식으로 배포할 수 있습니다.
중요한 개발자 리소스를 핵심 비즈니스에 집중시킬 수 있습니다.
새로운 머신러닝 모델을 더 빠르게 시작하고 번거로운 작업을 줄일 수 있습니다.
새로운 ML 엔지니어를 신속하게 온보딩하고 중복 작업을 피할 수 있습니다.
Toyota Research Institute의 사명은 세계에서 가장 안전한 이동 수단을 구축하는 것입니다. TRI의 기계 학습 팀은 자율 주행을 추구하고 있으며, 모델을 재현 가능하게 만들기 위해 Weights & Biases의 시스템을 사용합니다.
Adrien Gaidon이 이끄는 ML 팀은 학습 모델을 위한 세계적 수준의 인프라를 구축했지만 결과를 추적하고 버전을 지정하는 좋은 방법이 부족했습니다.
중앙 기록 시스템의 필요성을 빠르게 깨달았지만 내부적으로 해결책을 구축하는 것이 팀의 핵심목표는 아니었습니다
“현재 머신러닝이 얼마나 신뢰할 수 있을지에 대해 통계적이든 아니든 어떤 보장도 제공하기가 정말 어렵습니다. 안전이 중요한 시스템을 도입하려면 실제로 작동해야 합니다. 생명을 위험에 빠뜨리지 않는 안전한 자동차를 만들려면 어떻게 해야 할까요?”
Toyota Research Institute
TRI 팀은 문제를 해결하기 위해 다양한 솔루션을 비교한 끝에 Weights & Biases를 최고의 플랫폼으로 선택했습니다.
ML 팀은 실험 추적 및 예측 시각화를 위해 취약한 내부 도구와 임시 솔루션을 사용하는 대신 W&B의 경량 실험 추적 및 시각화 솔루션을 사용하여 표준화할 수 있었습니다.
W&B 대시보드는 머신 러닝 실무자에게 데이터셋과 모델 버전을 비교할 수 있는 명령 센터를 제공하여 모든 실험과 결과에 대한 신뢰할 수 있는 기록을 유지합니다. ML 엔지니어는 이제 모델 개발이라는 귀중한 작업에 자유롭게 집중하여 프로젝트 진행을 가속화할 수 있습니다.
“안전 표준이 매우 높기 때문에 공공 도로에서 테스트하기가 매우 어려운 로봇 시스템이나 자율 주행 자동차가 있는 경우 측정 기준을 명확하게 정의해야 하지만 동시에 지속적인 배포와 빠른 반복을 원합니다.”
Adrien Gaidon
Toyota Research Institute
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